Как да използвате дизелен генератор

一: Проверка преди пускането в експлоатация

1. Почистете Дизелов генератор Набор и всички отломки около него.

2. Проверете E моторното масло в маслената вана на генераторната установка, за да се уверите, че нивото на маслото е между двете маркировки върху щипсомера.

3. Проверете охлаждащата течност. Ако е недостатъчна, долейте я.

4. Долейте дизелово гориво

два  :Започване

Двигателят може да бъде пуснат едва след като подготовката преди пускане е завършена и се потвърди, че са изпълнени изискванията.

1.Завъртете ключа на веригата по часовниковата стрелка и натиснете бутона за старт.

2. Всяко пусково време не трябва да надвишава 10 секунди, за да се предпази стартер-генераторът и батерията. Ако е необходим непрекъснат старт, трябва да се направи пауза от 2 минути, преди да се стартира отново. Ако не успее да се стартира три поредни пъти, трябва да се установи причината и да се отстрани повредата, преди да се стартира отново.

3.След като двигателят се включи, завъртете ключа на веригата обратно на часовниковата стрелка до позиция зареждане.

4. Проверете налягането на маслото веднага след стартирането. При работа на малки обороти налягането на маслото не трябва да е по-ниско от 0,1 MPa.

5. След като двигателят работи нормално, постепенно и равномерно увеличете подаването на гориво, докато се достигне номиналното напрежение. След това заключете регулатора на газта, за да се предотврати вибрация по време на работа на оборудването, която може да доведе до нестабилно подаване на гориво и колебания на напрежението. (Двигатели с електронна регулация на скоростта не изискват операция.)

6. След като напрежението достигне работното

три: Проверка на състоянието на работните параметри на оборудването

1.По време на работа на двигателя е необходимо постоянно да се проверяват налягането и температурата на маслото, температурата на охлаждащата течност, зарядният ток и напрежението на генератора. Също така обърнете внимание на цвета на изпускателните газове и звуците от двигателя. При установяване на прегряване, черен дим, удряне или други аномалии, машината трябва незабавно да бъде спряна за инспекция и отстраняване на неизправността. Двигателят не трябва да работи с повреди, за да се предотврати повреда на компонентите му.

2. Когато двигателят работи, трябва постоянно да се следи състоянието на маслените и водните връзки. При наличие на теч, той трябва незабавно да бъде отстранен.

3. След като двигателят излезе от контрол, той трябва незабавно да бъде изключен. Ако изключването се провали, може да се блокира въздушният вход, за да се спре работата на двигателя. Различни регулации относно температурата и налягането: температура на моторното масло ≤95℃, температура на изхода на охлаждащата вода ≤90℃, налягане на моторното масло 0.3-0.5Mpa, 0.1≥Mpa при празен ход

четири: Изключване

Преди изключване, първо трябва да се отстрани натоварването и постепенно да се намали скоростта до празен ход. Когато температурата на водата падне под 70℃, поставете ключа-комутатор в позиция стоп и затворете клапана, докато дизеловият двигател спре работа.

За повече информация, кликнете: http://www.ffdlpower.com