Sådan bruger du en dieselgenerator

i: Eftersyn før start

1. Rens Dieselgenerator Sæt og eventuelle genstande omkring den.

2. Tjek E motorolie i oliebakken på generatoraggregatet for at sikre, at olieniveauet er midt mellem de øvre og nedre mærkninger på olipejlen.

3. Tjek kølevæsken. Hvis der er for lidt, skal du tilføje mere.

4. Opfyld med diesel

to  :Start

Først når arbejdet før start er fuldført og bekræftet at opfylde kravene, kan motoren startes.

1.Vend tændingslåsen med uret og tryk på startknappen.

2. Hver starttid bør ikke overskride 10 sekunder for at beskytte startmotoren og batteriet. Hvis kontinuerlig start er påkrævet, skal der holdes en pause på 2 minutter, før der startes igen. Hvis det mislykkes at starte tre gange i træk, skal årsagen identificeres, og fejlen afhjælpes, før der startes igen.

3.Når motoren starter, drejes tændingslåsen mod uret til opladningspositionen.

4. Tjek oliepressens straks efter start. Ved tomgang må oliepressen ikke være lavere end 0,1 Mpa.

5. Når motoren kører jævnt, øges brændstofforsyningen gradvist og stabilt, indtil den nominelle spænding er nået. Lås herefter gasregulatoren for at forhindre vibrationer under udstyrets drift, som kan føre til ustabilt brændstofforbrug og spændingssvingninger. (Motorer med elektronisk hastighedsregulering kræver ikke denne handling.)

6. Når spændingen når arbejdsspenning

- Jeg er ikke sikker. Undersøgelse af udstyrets driftstilstand

1. Under motorens drift skal olietrykket, oljetemperaturen, kølevæsketemperaturen, opladningsstrømmen og generatorspændingen løbende kontrolleres. Desuden skal man være opmærksom på udstødningsrøgets farve og lytte efter indre lyde. Hvis der opdages overhedning, sort røg, bankelyde eller andre unormale fænomener, skal motoren stoppes til tids for at inspicere og afhjælpe fejlen. Det er ikke tilladt at drive motoren med fejl, da dette kan skade komponenterne.

2. Når en motor kører, skal man hele tiden være opmærksom på driftsforholdene ved oliens og vandets tilslutningspunkter. Hvis der opdages utætheder, skal disse afhjælpes omgående.

3. Hvis motoren løber løbsk, skal den straks slukkes. Hvis der ikke kan lykkes at slukke, kan luftindtaget blokeres for at standse motoren. Forskellige temperatur- og trykkeregler: Motorolie temperatur ≤95℃, kølevandsudløbstemperatur ≤90℃, motorolie tryk 0,3-0,5 Mpa, 0,1≥Mpa ved tomgang

fire: Stop

Før stop skal belastningen fjernes og hastigheden gradvist reduceres til tomgang. Når vandtemperaturen er faldet under 70℃, placeres tændingsnøglen i stopposition og dæmperen lukkes, indtil dieselmotoren standser.

For mere information, klik: http://www.ffdlpower.com