α) Έλεγχος πριν την εκκίνηση
1. Καθαρίστε τον Γεννήτρια ντίζελ Σετ και οποιαδήποτε ξένα σώματα γύρω του.
2. Έλεγχος του Ε λάδι κινητήρα στο κάρτερ της μονάδας παραγωγής ρεύματος, για να διασφαλιστεί πως η στάθμη λαδιού βρίσκεται στη μέση των δύο ενδείξεων του δείκτη λαδιού.
3. Ελέγξτε το ψυκτικό υγρό. Αν είναι ανεπαρκές, συμπληρώστε το.
4. Γεμίστε με πετρέλαιο
2 :Έναρξη
Μόνο αφού ολοκληρωθεί και επιβεβαιωθεί πως πληρούνται οι προϋποθέσεις της προετοιμασίας πριν την εκκίνηση, μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας.
1.Στρέψτε το διακόπτη του κυκλώματος δεξιόστροφα και πατήστε το κουμπί εκκίνησης.
2. Κάθε χρονική στιγμή εκκίνησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα για να προστατευθεί ο εκκινητής-γεννήτρια και η μπαταρία. Εάν απαιτείται συνεχής εκκίνηση, πρέπει να γίνει παύση για 2 λεπτά πριν από την επανεκκίνηση. Εάν η εκκίνηση αποτύχει τρεις φορές συνεχόμενα, πρέπει να εντοπιστεί η αιτία και να αποκατασταθεί η βλάβη πριν από την επανεκκίνηση.
3.Μετά την εκκίνηση της μηχανής, γυρίστε το διακόπτη του κυκλώματος αριστερόστροφα στη θέση φόρτισης.
4. Ελέγξτε αμέσως την πίεση του λαδιού μετά την εκκίνηση. Σε περίπτωση παραμονής (idle), η πίεση του λαδιού δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 MPa.
5. Μετά την ομαλή λειτουργία της μηχανής, αυξήστε σταδιακά και σταθερά την παροχή καυσίμου μέχρι να επιτευχθεί η ονομαστική τάση. Στη συνέχεια, κλειδώστε τον ρυθμιστή γκαζιού για να αποφευχθεί η ταλάντωση κατά τη λειτουργία της εγκατάστασης, η οποία μπορεί να προκαλέσει ασταθή παροχή καυσίμου και διακυμάνσεις τάσης. (Οι μηχανές με ηλεκτρονικό ρυθμιστή ταχύτητας δεν απαιτούν χειροκίνητη ρύθμιση.)
6. Μόλις η τάση φτάσει στην εργασία
τρία: Έλεγχος της κατάστασης λειτουργίας του εξοπλισμού
1.Κατά τη λειτουργία της μηχανής, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συνεχώς την πίεση του λαδιού, τη θερμοκρασία του λαδιού, τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, το ρεύμα φόρτισης και την τάση της γεννήτριας. Επίσης, πρέπει να δώσετε προσοχή στο χρώμα των καυσαερίων και στους εσωτερικούς ήχους. Αν διαπιστωθεί υπερθέρμανση, μαύρος καπνός, κρουστικοί ήχοι ή άλλα ασυνήθιστα φαινόμενα, η μηχανή πρέπει να σταματήσει εγκαίρως για έλεγχο και αποκατάσταση. Δεν επιτρέπεται η λειτουργία της μηχανής με βλάβες για να αποφευχθεί ζημιά στα εξαρτήματά της.
2. Κατά τη λειτουργία της μηχανής, πρέπει να δίνετε διαρκώς προσοχή στις συνδέσεις λαδιού και νερού. Αν διαπιστωθεί διαρροή, πρέπει να αποκατασταθεί εγκαίρως.
3. Μόλις η μηχανή ξεφύγει, πρέπει να τεθεί αμέσως εκτός λειτουργίας. Εάν η διακοπή λειτουργίας αποτύχει, μπορεί να φρακτεί η εισαγωγή αέρα για να σταματήσει η μηχανή. Διάφοροι κανόνες θερμοκρασίας και πίεσης: Θερμοκρασία λαδιού μηχανής ≤95℃, θερμοκρασία εξόδου ψυκτικού νερού ≤90℃, πίεση λαδιού μηχανής 0,3-0,5Mpa, 0,1≥Mpa σε περίπτωση αδρανοποίησης
διακοπή λειτουργίας: Διακοπή λειτουργίας
Πριν τη διακοπή λειτουργίας, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί το φορτίο και η ταχύτητα να μειωθεί σταδιακά στην ταχύτητα βραδυπορίας. Όταν η θερμοκρασία του νερού πέσει κάτω από 70℃, τοποθετήστε το διακόπτη στη θέση στάσης και κλείστε την αερόθυρα μέχρι η ντιζελομηχανή να σταματήσει να λειτουργεί.
Για περισσότερες πληροφορίες, κάντε κλικ στη διεύθυνση: http://www.ffdlpower.com