چگونگی استفاده از جنراتور دیزل

الف: بازرسی قبل از راه‌اندازی

1. تمیز کردن ژنراتور دیزل مجموعه و هرگونه آشغال اطراف آن.

2. بررسی ه روغن موتور در کارتر ژنراتور را بررسی کنید و از رسیدن سطح روغن به میان دو علامت بالا و پایین روی میله‌ی اندازه‌گیری اطمینان حاصل کنید.

3. بررسی مایع خنک‌کننده. در صورت کمبود، آن را تکمیل کنید.

4. دیزل را تا لب پر کنید

دو  :شروع به کار

فقط بعد از انجام کامل کارهای آماده‌سازی قبل از راه‌اندازی و تأیید اینکه شرایط لازم فراهم شده است، موتور را روشن کنید.

1.کلید سوئیچ مدار را در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید و دکمه‌ی استارت را فشار دهید.

2. هر بار راه‌اندازی موتور نباید بیش از 10 ثانیه طول بکشد تا ژنراتور راه‌انداز و باتری در برابر آسیب محافظت شوند. در صورت نیاز به راه‌اندازی متوالی، باید 2 دقیقه توقف صورت گیرد و سپس دوباره راه‌اندازی انجام شود. اگر موتور در سه بار راه‌اندازی متوالی با مشکل مواجه شد، باید علت را شناسایی کرده و خطا را برطرف کنید و سپس مجدداً راه‌اندازی کنید.

3.پس از روشن شدن موتور، کلید سوئیچ مدار را در جهت خلاف عقربه‌های ساعت به موقعیت شارژ بچرخانید.

4. فوراً پس از راه‌اندازی موتور، فشار روغن را چک کنید. در حالت دور آزاد، فشار روغن نباید از 0.1 مگاپاسکال کمتر باشد.

5. پس از اینکه موتور به طور پایدار کار کرد، به تدریج و به آرامی مقدار سوخت را افزایش دهید تا به ولتاژ نامی برسید. سپس رگولاتور دنده را قفل کنید تا از نوسانات سوخت و ولتاژ در حین کار جلوگیری شود. (موتورهایی که دارای تنظیم الکترونیکی سرعت هستند نیازی به این عملیات ندارند.)

6. پس از رسیدن ولتاژ به حالت کاری

سه: بررسی وضعیت عملیاتی تجهیزات

۱. در حین کارکرد موتور، لازم است همواره فشار روغن، دمای روغن، دمای مایع خنک‌کننده، جریان شارژ و ولتاژ ژنراتور را به‌طور مداوم بررسی کنید. همچنین باید به رنگ دود خروجی و صدای داخلی موتور توجه کنید. در صورت مشاهده افزایش دما، دود سیاه، صدای ضربه‌ای یا پدیده‌های غیرطبیعی دیگر، ماشین را به‌موقع متوقف کرده و معایب را برطرف نمایید. موتور نباید با وجود نقص کار کند تا از آسیب دیدن قطعات آن جلوگیری شود.

۲. هنگام کارکرد موتور، باید دائماً وضعیت اتصالات روغن و آب را زیر نظر داشت. در صورت مشاهده هرگونه نشتی، باید آن را به‌موقع رفع کرد.

3. در صورت بروز گریز از کنترل موتور، باید فوراً آن را خاموش کرد. اگر خاموش‌کردن موفقیت‌آمیز نبود، می‌توان ورودی هوا را مسدود کرد تا موتور متوقف شود. محدوده‌های مختلف دما و فشار: دمای روغن موتور ≤95℃، دمای خروجی آب خنک‌کننده ≤90℃، فشار روغن موتور 0.3-0.5Mpa، 0.1≥Mpa در دور آرام

چهار: خاموش‌کردن

قبل از خاموش‌کردن، ابتدا بار را بردارید و سپس سرعت را به‌تدریج تا دور آرام کاهش دهید. وقتی دمای آب زیر 70℃ سقوط کرد، کلید انتخاب را در موقعیت توقف قرار داده و دریچه را ببندید تا زمانی که موتور دیزل متوقف شود.

برای کسب اطلاعات بیشتر، کلیک کنید: http://www.ffdlpower.com