Cara Menggunakan Generator Diesel

一: Pemeriksaan Sebelum Mulai

1. Bersihkan Generator diesel Set dan puing-puing di sekitarnya.

2. Periksa E minyak pelumas mesin di bak oli generator set untuk memastikan bahwa tingkat oli berada di tengah-tengah tanda atas dan bawah pada dipstick.

3. Periksa cairan pendingin. Jika tidak cukup, tambahkan hingga penuh.

4. Isi dengan solar hingga penuh

dua  :Memulai

Hanya setelah persiapan sebelum mulai selesai dilakukan dan dipastikan memenuhi persyaratan, mesin dapat dinyalakan.

1.Putar kunci sakelar arus listrik searah jarum jam dan tekan tombol mulai.

2. Waktu hidup setiap kali tidak boleh melebihi 10 detik untuk melindungi generator awal dan baterai. Jika diperlukan penghidupan berturut-turut, mesin harus dihentikan selama 2 menit sebelum mencoba menghidupkan kembali. Jika gagal dihidupkan tiga kali berturut-turut, penyebabnya harus diidentifikasi dan gangguannya diperbaiki sebelum mencoba menghidupkan kembali.

3.Setelah mesin hidup, putar sakelar kunci sirkuit berlawanan arah jarum jam ke posisi pengisian daya.

4. Periksa tekanan oli segera setelah mesin dihidupkan. Saat mesin dalam kondisi idle, tekanan oli tidak boleh kurang dari 0,1 MPa.

5. Setelah mesin berjalan stabil, tingkatkan pasokan bahan bakar secara bertahap dan stabil hingga mencapai tegangan nominal. Setelah itu, kunci regulator gas untuk mencegah getaran saat peralatan beroperasi yang dapat menyebabkan ketidakstabilan pasokan bahan bakar dan fluktuasi tegangan. (Mesin dengan regulasi kecepatan elektronik tidak memerlukan operasi ini.)

6. Setelah tegangan mencapai kerja

三: Pemeriksaan Status Operasi Peralatan

1.Selama mesin beroperasi, perlu dilakukan pemeriksaan secara berkala terhadap tekanan oli, suhu oli, suhu cairan pendingin, arus pengisian, dan tegangan generator. Selain itu, perhatikan juga warna asap knalpot serta dengarkan suara dari dalam mesin. Jika ditemukan gejala panas berlebih, asap hitam, suara ketukan atau fenomena tidak normal lainnya, mesin harus segera dihentikan untuk dilakukan pemeriksaan dan perbaikan. Mesin tidak boleh dioperasikan dalam kondisi bermasalah untuk mencegah kerusakan pada komponennya.

2. Saat mesin sedang berjalan, operator harus selalu memperhatikan kondisi titik sambungan oli dan air. Jika ditemukan kebocoran, harus segera diperbaiki.

3. Setelah mesin mengalami kecepatan tak terkendali (runaway), mesin harus segera dimatikan. Jika pemadaman gagal, saluran udara masuk dapat diblokir untuk menghentikan mesin dari beroperasi. Berbagai ketentuan suhu dan tekanan: Suhu oli mesin ≤95℃, suhu air pendingin keluar ≤90℃, tekanan oli mesin 0.3-0.5Mpa, ≥0.1Mpa pada putaran idle

四: Pemadanan

Sebelum memadamkan mesin, beban harus dilepaskan terlebih dahulu dan kecepatan secara bertahap dikurangi hingga mencapai putaran idle. Ketika suhu air turun di bawah 70℃, posisikan kunci saklar pada posisi berhenti dan tutup damper sampai mesin diesel berhenti beroperasi.

Untuk pengetahuan lebih lanjut, klik: http://www.ffdlpower.com