Дизелді генераторды қалай пайдалану керек

бірінші: Іске қосу алдында тексеру

1. Тазалаңыз Дизель генераторы Набор және оның айналасындағы қалдықтар.

2. Тексеру E генераторлық агрегаттың май құятын жеріндегі отын майын, оның деңгейін сұйықтық деңгейін көрсететін таяқшадағы жоғарғы және төменгі белгілердің ортасында болуын қамтамасыз етіңіз.

3. Суытқыш сұйықтығын тексеріңіз. Егер жеткіліксіз болса, толтырыңыз.

4. Дизельді толтырыңыз

二  :Басталу

Іске қосу алдында дайындық жұмыстары аяқталып, талаптарға сай келетіндігі тексерілгеннен кейін ғана двигательді іске қосуға болады.

1.Тізбек кілтін сағат тіліне қарай бұрыңыз және іске қосу батырмасын басыңыз.

2. Стандартты іске қосу уақыты 10 секундтан аспауы керек, себебі бұл старттауыш генератор мен аккумуляторды қорғайды. Егер үздіксіз іске қосу қажет болса, қайта іске қосар алдында 2 минут тоқтату қажет. Егер үш рет қатарынан іске қосу мүмкін болмаса, себебін анықтап, ақауды жоя отырып, қайта іске қосу керек.

3.Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін тізбектің кілтін сағат тіліне қарсы бағытта оңайлатыңыз.

4. Іске қосылғаннан кейін май қысымын тексеріңіз. Жұмыс істемей тұрған кезде май қысымы 0,1 МПа-дан төмен болмауы керек.

5. Қозғалтқыш тұрақты жұмыс істеп тұрған соң отын беруді біртіндеп және тұрақты түрде арттырыңыз, белгіленген кернеуге жеткенге дейін. Содан кейін жабдықтың жұмыс істеуі кезінде тербелістерден сақтау үшін газ реттеуішін блоктаңыз, бұл отын берудің тұрақсыздығына және кернеу тербелістеріне әкеліп соғуы мүмкін. (Электронды жылдамдық реттегіші бар қозғалтқыштар үшін операция жасау қажет емес.)

6. Кернеу жұмыс

үш: Жабдық жұмыс істеу күйін тексеру

1.Қозғалтқыштың жұмыс істеу барысында майдың қысымын, май температурасын, салқындату сұйықтығының температурасын, зарядтау тогы мен генератор кернеуін тұрақты түрде тексеріп отыру қажет. Сонымен қатар шығару желісінің түсіне назар аударыңыз және ішкі дыбыстарды тыңдаңыз. Егер қызып кету, қара түтін, қағу дыбысы немесе басқа да аномальды құбылыстар байқалса, машина уақытылы тексеріліп жойылуы үшін тоқтатылуы керек. Қозғалтқыштың құрамдас бөліктеріне зиян келтірмеу үшін қателермен жұмыс істеуге болмайды.

2.Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде май мен су қосылатын нүктелердің жұмыс істеу жағдайына үнемі назар аудару керек. Егер ақаулар байқалса, оларды уақытылы жойыңыз.

3. Егер двигатель басынан тыс жұмыс істесе, оны бірден өшіру керек. Егер өшіру сәтсіз болса, ауа кірісін бітеліп, двигательдің жұмысын тоқтатуға болады. Әртүрлі температура мен қысым нормалары: май температурасы ≤95℃, су шығысының температурасы ≤90℃, двигатель майының қысымы 0,3-0,5Мпа, жылытқышта 0,1≥Мпа

төрт: Тоқтату

Тоқтату алдында алдымен жүктемені түсіріп, жылдамдықты біртіндеп азайтып, жылытқыш режиміне дейін жеткізу керек. Су температурасы 70℃ төмен болған соң, кілтті тоқтату қалпына қойып, демпферді жабыңыз, сонда дизельдік двигатель тоқтап тұрады.

Көбірек білу үшін мына жерге шертіңіз: http://www.ffdlpower.com