Cum să folosești un generator cu motor diesel

一: Inspecția înainte de pornire

1. Curățați Generator cu motor diesel Set și orice alte obiecte din jurul acestuia.

2. Verificați E leiul motorului din carterul setului generator pentru a vă asigura că nivelul uleiului este la mijlocul dintre cele două repere de pe joja de ulei.

3. Verificați lichidul de răcire. Dacă este insuficient, adăugați.

4. Completați cu motorină

二  :Început

Numai după ce toate pregătirile înainte de pornire au fost finalizate și confirmate corespunzător, poate fi pornit motorul.

1.Rotați comutatorul cheii circuitului în sensul acelor de ceasornic și apăsați butonul de pornire.

2. Fiecare pornire nu trebuie să depășească 10 secunde pentru a proteja generatorul de pornire și bateria. Dacă este necesară o pornire continuă, trebuie făcută o pauză de 2 minute înainte de a reporni. Dacă nu reușește pornirea de trei ori consecutiv, cauza trebuie identificată și defecțiunea remediată înainte de a reporni.

3.După pornirea motorului, rotiți comutatorul cheii circuitului în sens antiorar până la poziția de încărcare.

4. Verificați imediat presiunea uleiului după pornire. La mersul în gol, presiunea uleiului nu trebuie să fie mai mică de 0,1 MPa.

5. După ce motorul funcționează stabil, creșteți treptat și în mod constant alimentarea cu combustibil până când se atinge tensiunea nominală. Apoi blocați regulatorul de accelerație pentru a preveni vibrațiile în timpul funcționării echipamentului, care pot cauza o alimentare neregulată cu combustibil și fluctuații de tensiune. (Motoarele cu reglare electronică a turației nu necesită această operațiune.)

6. După ce tensiunea atinge nivelul de funcționare

- Nu! Verificarea stării de funcționare a echipamentului

1. În timpul funcționării motorului, este necesar să verificați constant presiunea uleiului, temperatura uleiului, temperatura lichidului de răcire, curentul de încărcare și tensiunea generatorului. De asemenea, trebuie să acordați atenție la culoarea fumului de evacuare și să ascultați sunetele interne. Dacă se constată suprâncălzire, fum negru, zgomote de bătăi sau alte fenomene anormale, mașina trebuie oprită la timp pentru inspecție și remediere. Motorul nu trebuie utilizat cu defecțiuni pentru a preveni deteriorarea componentelor sale.

2. Când motorul este în funcțiune, trebuie să acordați mereu atenție condițiilor de funcționare ale punctelor de conectare a uleiului și apei. Dacă se constată scurgeri, acestea trebuie remediate imediat.

3. În momentul în care motorul intră în derapaj, trebuie oprit imediat. Dacă oprirea eșuează, admisia de aer poate fi blocată pentru a opri funcționarea motorului. Diversitatea reglementărilor privind temperatură și presiune: temperatura uleiului din motor ≤95℃, temperatura apei de răcire la ieșire ≤90℃, presiunea uleiului din motor 0,3-0,5MPa, 0,1≥Mpa la relanti

四: Oprire

Înainte de oprire, sarcina trebuie mai întâi eliminată, iar viteza redusă treptat până la relanti. Atunci când temperatura apei scade sub 70℃, comutatorul trebuie plasat în poziția de oprire și clapeta închisă până când motorul diesel se oprește.

Pentru mai multe informații, accesați: http://www.ffdlpower.com