Како да користите дизел генератор

један: Провера пре покретања

1. Очистите Дизел генератор Set и све отпадке око њега.

2. Proverite Е моторско уље у картеру генераторске секције, како би се осигурало да ниво уља буде на средини између горње и доње ознаке на мерачу уља.

3. Проверите ниво пљина. Ако недостаје, додате га.

4. Допуните дизел гориво

два  :Početak

Samo nakon što se završi i potvrdi da odgovara zahtevima pripremni rad pre pokretanja, motor može biti startovan.

1.Okrenite prekidač ključa kola u smeru kazaljke na satu i pritisnite dugme za startovanje.

2. Vreme svakog pokretanja ne bi trebalo da pređe 10 sekundi kako bi se zaštitio generator motora i baterija. Ako je potrebno kontinuirano pokretanje, treba napraviti pauzu od 2 minuta pre ponovnog pokretanja. Ako ne uspe da se startuje tri puta uzastopno, potrebno je utvrditi uzrok i otkloniti grešku pre ponovnog pokretanja.

3.Nakon što motor krene, okrenite prekidač ključa kola suprotno smeru kazaljke na satu do pozicije punjenja.

4. Odmah nakon startovanja proverite pritisak ulja. Kod rada na praznom hodu, pritisak ulja ne sme biti niži od 0,1 MPa.

5. Nakon što motor radi glatko, postepeno i ravnomerno povećavajte opskrbu gorivom dok se ne dostigne nazivni napon. Zatim zaključajte regulator gasa kako biste sprečili vibracije tokom rada uređaja, koje mogu izazvati nestabilnu opskrbu gorivom i oscilacije napona. (Motori sa elektronskom regulacijom broja obrtaja ne zahtevaju ovu operaciju.)

6. Kada napon dostigne radnu

три: Provera stanja rada opreme

1.Tokom rada motora, potrebno je stalno proveravati pritisak ulja, temperaturu ulja, temperaturu rashladne tečnosti, struju punjenja i napon generatora. Takođe, obratite pažnju na boju dima iz auspuha i slušajte unutrašnje zvukove. Ako primetite pregrejavanje, crni dim, kucanje ili druge nepravilnosti, mašinu treba na vreme zaustaviti radi kontrole i otklanjanja kvara. Motor ne sme raditi sa kvarovima kako bi se spriječila šteta na komponentama.

2. Док мотор ради, треба стално обратити пажњу на стање у којем се налазе тачке повезивања уља и воде. Уколико буде примећено цурење, оно треба отклонити на време.

3. Уколико мотор одједном пође не контролисано, потребно га је искључити одмах. Ако искључивање не успе, може се блокирати улаз ваздуха како би се зауставило рад мотора. Разне регулације температуре и притиска: температура моторског уља ≤95℃, температура воде на излазу ≤90℃, притисак моторског уља 0,3-0,5Mpa, 0,1≥Mpa при раду у празном ходу

четири: Заустављање рада

Пре него што зауставите рад, прво уклоните оптерећење и постепено смањите број обртаја до нивоа празног хода. Када температура воде падне испод 70℃, поставите ключ прекидача у положај за заустављање и затворите довод ваздуха све док дизел мотор не престане са радом.

За више информација, кликните: http://www.ffdlpower.com