una: Pagsuri bago isimula
1. Alisin ang Generator ng diesel Itakda at anumang basura sa paligid nito.
2. Susuriin ang E ng tubig-ulan sa oil pan ng set ng generator upang matiyak na nasa gitna ng itaas at mababang mga marka sa dipstick ang antas ng langis.
3. Suriin ang coolant. Kung kulang ito, punuan ng dugtong.
4. Punuan ng diesel
pangalawa :Pagsisimula
Maaari lamang isimula ang makina kung tapos na at nakumpirma na ang lahat ng paghahanda bago isimula ay natutugunan ang mga kinakailangan.
1.I-ikot ang switch ng circuit key pakanan at pindutin ang pindutan ng simula.
2. Ang bawat pagpapalit ng oras ay hindi dapat lumampas sa 10 segundo upang maprotektahan ang starter generator at baterya. Kung kinakailangan ang patuloy na pagsisimula, ito ay dapat itigil sa loob ng 2 minuto bago muling isimula. Kung hindi makapagsimula nang tatlong beses nang sunod-sunod, dapat tukuyin ang sanhi at alisin ang error bago muling isimula.
3.Pagkatapos magsimula ang engine, iikot nang counterclockwise ang circuit key switch papunta sa charging position.
4. Suriin kaagad ang oil pressure pagkatapos magsimula. Habang idle, ang oil pressure ay hindi dapat mas mababa sa 0.1Mpa.
5. Pagkatapos kumurakot ang engine, unti-unting dagdagan ang fuel supply hanggang maabot ang rated voltage. Pagkatapos, i-lock ang throttle regulator upang maiwasan ang vibration habang gumagana ang kagamitan, na maaaring magdulot ng hindi matatag na fuel supply at pagbabago ng boltahe. (Ang mga engine na may electronic speed regulation ay hindi nangangailangan ng operasyon.)
6. Pagkatapos umabot ang boltahe sa working
三: Pagsusuri sa Kalagayan ng Gumagalaw na Kagamitan
1. Sa panahon ng operasyon ng engine, kailangang palaging suriin ang oil pressure, oil temperature, coolant temperature, charging current at generator voltage. Magbayad din ng pansin sa pagmamasid sa kulay ng usok na lumalabas at sa pagdinig ng mga tunog mula sa loob. Kung may natuklasang sobrang pag-init, usok na itim, kalugian o iba pang hindi pangkaraniwang pangyayari, dapat agad itigil ang makina para inspeksyon at pag-aayos. Hindi dapat ipagpatuloy ang operasyon ng engine na may sira upang maiwasan ang karagdagang pagkasira ng mga bahagi nito.
2. Habang tumatakbo ang engine, kailangang palaging binabantayan ang kondisyon ng mga koneksyon ng langis at tubig. Kung may nakitang pagtagas, dapat kaagad na maayos.
3. Kapag tumakbo na ang engine nang labis, dapat itong agad na patayin. Kung mabigo ang pagpapapatay, maaaring takpan ang pasukan ng hangin upang maihinto ang pagtakbo ng engine. Iba't ibang regulasyon para sa temperatura at presyon: Temperatura ng langis sa engine ≤95℃, temperatura ng tubig na pampalamig sa labasan ≤90℃, presyon ng langis sa engine 0.3-0.5Mpa, 0.1≥Mpa habang nasa idle speed
iV. Pagpapahinto
Bago patayin, dapat alisin muna ang karga at unti-unting bawasan ang bilis papuntang idle. Kapag bumaba na ang temperatura ng tubig sa ilalim ng 70℃, ilagay ang susi sa switch sa posisyon ng pagpapahinto at isara ang damper hanggang sa tumigil ang diesel engine sa pagtakbo.
Para sa karagdagang kaalaman, i-click: http://www.ffdlpower.com