Dizel Jeneratörü Nasıl Kullanılır

bir: Çalıştırmadan Önce Kontrol

1. Temizleyin Dizel jeneratör Set ve etrafındaki tüm enkazları kaldırın.

2. Kontrol edin E jeneratör setinin karterindeki motor yağını, yağ seviyesinin dipstickteki üst ve alt işaretlerin ortasında olduğundan emin olun.

3. Soğutma suyunu kontrol edin. Yetersizse ekleyin.

4. Dizel yakıtla doldurun

i̇ki  :Başlangıç

Çalıştırılmadan önce yapılan hazırlık işleri tamamlandıktan ve gerekli koşulları sağladığından emin olduktan sonra motor çalıştırılabilir.

1.Devre anahtarını saat yönünde çevirin ve başlatma düğmesine basın.

2. Marş motoru ve bataryayı korumak için her bir çalıştırma süresi 10 saniyeyi aşmamalıdır. Devamlı olarak çalıştırma gerekiyorsa, yeniden başlatmadan önce 2 dakika ara verilmelidir. Üç kez üst üste çalıştırma başarısız olursa, yeniden başlatmadan önce neden belirlenmeli ve arıza giderilmelidir.

3.Motor çalıştırıldıktan sonra devre anahtarını şarj pozisyonuna doğru saat yönünün tersine çevirin.

4. Çalıştıktan hemen sonra yağı basıncını kontrol edin. Rölantide yağ basıncı 0,1 Mpa'dan düşük olmamalıdır.

5. Motor düzgün bir şekilde çalıştıktan sonra yakıt sağlayımını kademeli ve dengeli olarak artırın ve anma gerilimine ulaşana kadar devam edin. Daha sonra gaz regülatörünü kilitleyin, çünkü ekipmanın çalışması sırasında meydana gelebilecek titreşimler yakıt tedarikinde kararsızlığa ve gerilim dalgalanmalarına neden olabilir. (Elektronik hız regülasyonuna sahip motorlar için bu işlem gerekli değildir.)

6. Gerilim çalışma seviyesine ulaştıktan sonra

üç: Ekipman Çalışma Durumunun İncelenmesi

1.Motor çalışması sırasında yağ basıncı, yağ sıcaklığı, soğutma suyu sıcaklığı, şarj akımı ve jeneratör voltajı sürekli kontrol edilmelidir. Ayrıca egzoz dumanının rengine dikkat edilmeli ve iç seslere kulak verilmelidir. Aşırı ısınma, siyah duman, tıkırtılı sesler veya diğer anormal durumlar tespit edilirse makine zamanında durdurulmalı ve arıza giderilmelidir. Motor arızalı olarak çalıştırılmamalıdır; bu da parçaların zarar görmesine neden olabilir.

2. Motor çalışırken yağ ve su bağlantı noktalarının çalışma durumu hakkında sürekli bilgi sahibi olunmalıdır. Kaçak tespit edilirse zamanında giderilmelidir.

3. Motor aşırı hızlanmaya başladığında hemen kapatılmalıdır. Eğer kapatma işlemi başarısız olursa, hava emiş borusu kapatılarak motorun çalışması durdurulabilir. Çeşitli sıcaklık ve basınç değerleri: Motor yağı sıcaklığı ≤95℃, soğutma suyu çıkış sıcaklığı ≤90℃, motor yağı basıncı 0,3-0,5Mpa, rölanti devrinde 0,1≥Mpa

dört: Kapanış

Kapatmadan önce yükün alınması ve devir sayısının rölantide olacak şekilde yavaşça düşürülmesi gerekir. Su sıcaklığı 70℃'nin altına düşünce anahtarı stop pozisyonda çevirin ve damper kapanana kadar bekleyin, dizel motorun çalışması duracaktır.

Daha fazla bilgi için tıklayın: http://www.ffdlpower.com